Luft- und Raumfahrt

Personen- und Passagierkilometer gelten in der Personenbeförderung als Maßeinheit für die Beförderungsleistung. Sie ergeben sich aus dem Produkt der Passagiere und der jeweils zurückgelegten Strecke. Im Jahr 2021 wurden weltweit rund 3,8 Billionen Personenkilometer mit dem Flugzeug zurückgelegt. Bis zum Jahr 2040 sollen es sagenhafte 19,2 Billionen Personenkilometer sein! Dies zeigt die enorme Relevanz der Luftfahrt, die zudem als sicherste Beförderungsart gilt. Umso mehr kommt es darauf an, einen reibungslosen und termingerechten Flugbetrieb zu gewährleisten. Ausfälle sind dabei kaum zu tolerieren. Die richtige Schmierung aller Bauteile leistet hier einen nicht zu unterschätzenden Beitrag! Deutlich verlängerte Wartungsintervalle, die Vermeidung von Schäden und Reparaturen sowie Lebensdauerschmierungen sind immens wichtig!

Flugzeuge müssen extremen Bedingungen standhalten. Es herrscht ein raues Klima, je weiter man sich von unserer Erde entfernt. Drücke steigen exponentiell an, Temperaturen schwanken extrem. In den Innenräumen erwarten die Passagiere ein komfortables Reiseerlebnis. Deswegen muss der Geräuschpegel möglichst niedrig gehalten werden, was bei der andauernden Fluktuation der Reisenden und den extrem lauten Triebwerken schwierig ist. Umso wichtiger ist es, Dichtungen an Fenstern und Türen wirklich dicht und somit leise zu halten. Scharniere an den Klapptischen müssen lautlos funktionieren, Linearführungen zur Verstellung der Sitze leichtläufig gehalten werden, das Knarren von Headracks verhindert.

Schmierbereiche in Flugzeugen und Triebwerken:

  • Verbindungen, Ventile, Regler und Dichtungen für Sauerstoffsysteme
  • Dichtungen und Ventile der Pneumatik
  • Lager
  • Leit- und Kugelspindeln
  • Elektrische Steckverbindungen
  • Keilwellenkupplungen für Nebengetriebe des Motors
  • Gleitlager und Motoröltanks
  • Instrumente, Gyroskope und kardanische Aufhängungen
  • Elektromechanische Stellglieder
  • Lüfter- und Stellmotoren
  • IR-Sensoren und Optik
  • Gasfedern und Dämpfer
Flugzeug auf der Rollbahn

Die Menschen streben aber nach immer weiter gesteckten Grenzen. In nicht allzu ferner Zukunft wird der Weltraum zu einem touristischen Ziel werden. Kommerzielle Unternehmen wie Space X, Virgin Galactic oder Blue Origin arbeiten mit Hochdruck daran und bieten heutzutage schon kurze Aufenthalte zu horrenden Preisen an. Mit der ISS ist unter Federführung der NASA seit dem Jahr 2000 ein dauerhafter Stützpunkt im All geschaffen, der von verschiedenen Nationen genutzt wird. Die Forschung zu einem Leben auf dem Mars schreitet unter der Leitung von Tesla-Gründer Elon Musk ebenfalls immer weiter voran und das große Ziel ist die erste bemannte Mars-Mission im Jahr 2030. Umso bedeutender wird die Raumfahrtindustrie werden und somit auch der Bedarf nach Hochleistungsschmierstoffen wie Lubrifluor mit absolut außergewöhnlichen Eigenschaften. Sie bieten eine Vielzahl von Vorteilen und bewahren diese Eigenschaften über einen riesigen Temperaturbereich von -70°C (?) bis + 650°C. PFPE Schmierstoffe verhalten sich vollständig inert gegenüber nahezu allen anderen Materialien oder Stoffen, auch den ätzenden Chemikalien die in Treibstoffen und Oxidationsmitteln enthalten sind. Außerdem sind sie komplett unempfindlich gegenüber Druck, Stößen und Vibration und nicht leitfähig, zum Beispiel beim Abdichten von elektrischen Steckverbindungen. Zudem sind sie ungiftig, nicht entflammbar und nicht verdampfend (gemäß NSF H1) was sie zur optimalen Wahl für Bordküchen in Flugzeugen macht.

Eine Raumkapsel in der Erdumlaufbahn. Bereitet sich auf die andockung an eine Raumstation vor

Lubrifluor PFPE-Schmierstoffe bieten beeindruckende Vorteile

  • Bewahrung ihrer Eigenschaften über einen riesigen Temperaturbereich von < -150°C bis + 470°C
  • PFPE Schmierstoffe verhalten sich vollständig inert gegenüber nahezu allen anderen Materialien oder Stoffen, z.B. den ätzenden Chemikalien die in Treibstoffen und Oxidationsmitteln enthalten sind
  • sind absolut unempfindlich gegenüber Druck, Stößen und Vibration
  • nicht leitfähig, beispielsweise beim Abdichten von elektrischen Steckverbindungen
  • ungiftig, nicht entflammbar, nicht verdampfend (gemäß NSF H1) und damit optimal geeignet für Bordküchen in Flugzeugen

Produktvorschläge

LUBRIFLUOR® AEROSPACE 2-2

  • PFPE-Spezialschmierfett für kritische Komponenten mit extremen Einflüssen

  • -100°Grad bis +120°Grad, max. bis +150°Grad

  • Lebensmittelecht: Nein

  • Speziell für die kritischen Leistungsanforderungen der Luft-und Raumfahrt mit ihren tiefsten oder stark wechselnden Betriebstemperaturen und extremen Betriebs- und Medieneinflüssen entwickelt. Verhält sich auch absolut stabil im Ultrahochvakuum.

LUBRIFLUOR® P 2-2

  • Dynamisch leichtes PFPE Leichtlauffett für extreme Beanspruchung

  • -80°Grad bis +160°Grad, max. bis +260°Grad

  • Lebensmittelecht: Nein

  • Speziell auf ein dynamisch leichtes Verhalten für Bauteile abgestimmt, die prozessbedingt tiefsten oder stark schwankenden Betriebstemperaturen ausgesetzt sind. Ebenso hervorragend geeignet bei Mikrobewegungen und sehr hohen Lagerdrehzahlen.

LUBRIFLUOR® P 13-2 UVT

  • PFPE Spezialschmierfett für tiefe Betriebstemperaturen und hohe Drehzahlen

  • -60°Grad bis +220°Grad, max. bis +280°Grad

  • Lebensmittelecht: Nein

  • Besonders geeignet für die Schmierung von physikalisch extrem beanspruchten Bauteilen, speziell bei tiefen Betriebstemperaturen und hohen Lagerdrehzahlen. Verbleibt auch im Hochvakuum bis +280°Grad stabil.

LUBRIFLUOR® PFPE-Schmierstoffe von VÖLKEL® sind so individuell, wie Ihre Anforderungen.
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LUBRIFLUOR® ist unsere Serie von ausschließlich fluorierten Spezialschmierstoffen. Entdecken Sie hier unsere komplette tribologische Welt außerhalb von PFPE auf unserer Hauptseite www.schmierstoffe.de!