Für viele Autofahrer ist die Lautstärke während der Fahrt ein entscheidendes Kriterium für die Qualität eines Fahrzeugs. Ein nahezu geräuschloses „Dahingleiten“ wird deshalb immer mehr zum zentralen Ziel des Fahrerlebnisses. Moderne Fahrzeuge verfügen über mehr als 250 Stellen, die eine zuverlässige tribologische Versorgung benötigen – von den Pedalen und Bremsen bis hin zum Schiebedach und Elektromotor. Mit der Entwicklung immer leiserer Innenräume steigt jedoch die Sensibilität für selbst kleinste Störgeräusche. Ob Quietschen von Leder auf Leder, Metall auf Kunststoff oder Gummi auf Metall – solche Geräusche werden als störend wahrgenommen und sollen durch geeignete Maßnahmen vermieden werden. Daher ist es besonders wichtig, die Materialverträglichkeit zu gewährleisten. Schmierstoffe spielen dabei eine zentrale Rolle, da sie nicht nur effektiv gegen Geräusche wirken, sondern auch folgende Anforderungen erfüllen müssen: Sie müssen geruchlos, transparent, nicht entzündlich oder brennbar sein und dürfen die verwendeten Materialien nicht beschädigen. Die Automobilhersteller werden ihre Garantiebedingungen in den kommenden Jahren erheblich ausweiten, was auch erhöhte Anforderungen an Schmierstoffhersteller mit sich bringt. Schmierstoffe müssen in Zukunft noch langlebiger, zuverlässiger und vielseitiger sein, um den steigenden Ansprüchen gerecht zu werden und die Qualität des Fahrerlebnisses zu sichern.

LUBRIFLUOR – für Höchstleistungen in jedem Bereich des Fahrzeugbaus ist die zuverlässige Schmierung von morgen! Von Antrieb bis Präzisionsmechanik ist es kompromisslos leistungsstark. Ein System – alle Anwendungen.

Schmierstoffe und Dichtungen stehen immer in einem engen Verhältnis zueinander. Beide sind unerlässliche Partner innerhalb des tribologischen Systems und sind für die optimale Funktion unerlässlich. In der E-Mobilität gilt das im Besonderen für den elektrischen Antriebsstrang, der in immer enger werdenden Räumen seine volle Performance entwickeln muss. Hier lässt sich die Temperatur alleine durch das richtige Schmierkonzept um bis zu fünf Grad senken. Noch erheblicher ist das Potenzial bei den Hydro Lubricants auf Wasserbasis. Hier kann durch noch niedrigere Reibung und damit verbundene bessere Kühlung die Temperatur um bis zu 17 Grad gesenkt werden. Eine bekannte Quelle für Schäden an Elektroautos ist die Elektroerosion, dies bedeutet der Abtrag von Material durch elektrischen Strom. Der zunehmende Einsatz von Frequenzumrichtern zur stufenlosen Drehzahlregelung wird dieses Phänomen immer mehr verstärken und ein neues tribologisches Konzept ist notwendig, um dem Einhalt zu gebieten. Ionische Flüssigkeiten sind der Schlüssel! Sie funktionieren wie kleine Blitzableiter und beugen Elektroerosion und –korrosion vor, indem sie sich als Schutzfilm auf die abzuschirmenden Flächen legen. Dies sorgt für mehr Laufruhe und eine bis auf das Doppelte verlängerte Lebensdauer, die tatsächlich in Prüfläufen nachgewiesen wurde.